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Um novo pouso em La Agraciada? Quando vamos confiar em nós mesmos?

Um novo pouso em La Agraciada? Quando vamos confiar em nós mesmos?


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Por vários

Na área de La Agraciada, no rio Uruguai, estaria / estará desembarcando a questionada Río Tinto, empresa mineradora transnacional de capital britânica e australiana, em cujos planos está a construção de um porto e um terminal de armazenamento de milhões de toneladas de minério de ferro extraídas de Corumbá, no Mato Grosso, área de fronteira com a Bolívia.


Embora a chegada de novos empreendimentos florestais-celulósicos seja celebrada através da (in) comunicação de massa, assim como o avanço da fronteira da soja, optamos por não nos aprofundar nos impactos negativos desses modelos de (i) produção, nem lembrar. que 64,7 por cento da nossa população falou que a água era de e para todos.

Na zona histórica de La Agraciada, no rio Uruguai, um emulado do General Lavalleja estaria / estará desembarcando. É a questionada Río Tinto, empresa transnacional de mineração com capitais britânicos e australianos, cujos planos incluem a construção de um porto e um terminal para coleta de milhões de toneladas de minério de ferro extraídas de Corumbá, no Mato Grosso, em área de fronteira com a Bolívia. Nas palavras de Wiersum [1], seria “um terminal de armazenamento para tratamentos básicos de minerais como peneiramento e as tarefas a serem realizadas serão as de carga e descarga de barcaças e navios”. O planejado porto de mineração Em nossas costas em departamento de Soriano, poderá também receber cargas de carvão mineral destinadas a um projeto siderúrgico que a Río Tinto está instalando em Corumbá.

Como esses milhões de toneladas de ferro chegariam a este porto? Em que condições de segurança? Sob qual regime aduaneiro? Qual seria a participação do Estado uruguaio? Haverá subsídios? Será uma nova porta privada? Terá o benefício de uma zona franca?

A origem de nossas perguntas é a própria história comercial da Rio Tinto no comércio mundial e na exploração de minerais valiosos de todos os tipos (mercúrio, alumínio, ferro, ouro, cobre, bauxita, entre outros). Tão valiosos quanto questionados e denunciados pelo manejo inescrupuloso dos movimentos sociais. Este é o ponto crucial da questão: ele se dedicará exclusivamente ao que ele declara oficialmente hoje? Há todas as razões para acreditar que não.

Deixando de lado os "menores" detalhes, vejamos então algumas "grandes" dúvidas sobre o seu empreendimento em Soriano, a título de exemplo:

1.- De Corumbá a La Agraciada: por que localizar aqui os “tratamentos básicos” do ferro? Quem é o responsável pelas externalidades ambientais? Quem vai estimar o passivo ambiental?
2.- Do ferro ao carvão: quantos outros elementos valiosos (da Tabela de Mendeleyev) podem ser acrescentados neste quadro de incertezas e probabilidades?
3.- Do real ao virtual: Río Tinto lançaria em breve uma campanha publicitária [2], entre outras, para dissipar as dúvidas sobre a segurança ambiental de seu empreendimento. ¿ Marketing Goebbelian? Seguindo o caminho da Botnia? O retorno da Pitonisa de Éfeso? A grande questão: a fala pode transformar a realidade? Onde nossos jornalistas estão localizados?

Realidade? Diz-se que Río Tinto, muito perto daqui, poderia ser autorizado pelo governo da Província de Mendoza a explorar potássio (Projeto Potássio Río Colorado), para a produção de KCl (cloreto de potássio). É um fertilizante bastante conhecido e atualmente procurado pelas agroindústrias brasileiras, tanto produtores de soja quanto de agro-combustíveis. As projeções indicam que após 40 anos de exploração, 83 milhões de m3 de NaCl (sal) seriam depositados (para sempre) a apenas 5 quilômetros do rio Colorado, que abastece de água potável províncias como La Pampa, Neuquén, Río Negro e Buenos Aires.

Por outro lado, na reportagem "Ríos para la Vida" [3] lemos que as barcaças desta mesma empresa que navegam o Rio Paraguai transportando minerais de Corumbá, têm feito isso de forma totalmente predatória, tendo observado grande destruição. das margens e da mata na galeria do rio, causando intensa erosão e destruição do ecossistema aquático.

Esta situação deve nos responsabilizar, pois segundo algumas fontes [4], “uma vez em funcionamento o porto, Río Tinto transportará cerca de 20 milhões de toneladas de produtos siderúrgicos (…) através de uma frota de comboios fluviais.

4.- Do local à “integração”: não é claro como o jornalismo integra a informação sobre as empresas regionais. Por outro lado, é evidente como as empresas são eficientes na integração de todo o tipo de informação no quadro da “globalização”. Sua resposta tem sido a Iniciativa de Infraestrutura Regional da América do Sul [5] (IIRSA). Este é o caminho mais curto para chegar em casa. É a saída mais rápida das matérias-primas, com pouco ou nenhum valor agregado, para um mundo “desenvolvido” que ainda subsiste à custa de outros.

5.- As perguntas vão se somando, gerando mais incertezas: não há informações precisas, buscamos as fontes possíveis. Neles encontramos que algumas publicações falam de 2 milhões, outras de 20 milhões de toneladas de ferro, será a diferença considerada insignificante? Por outro lado, se no país irmão essa empresa não merece nenhuma confiança, podemos nos enganar pensando que aqui, eles serão "sérios"?

6.- “A história se repete”: uma empresa transnacional vem ao nosso sul para levar grandes quantidades de nossos recursos naturais para alimentar a voracidade consumidora de suas sociedades, agora disfarçadas de “verdes” através do engano -por exemplo- dos agrocombustíveis.

7- Como o aumento do tráfego de cargas afetará um rio que já possui restrições à pesca artesanal? Por que nossos pescadores têm que passar fome enquanto essas corporações continuam lucrando, saqueando, destruindo?


Ao mesmo tempo, por meio do jornal La República do dia 17 de fevereiro, soubemos que foi lançado em Paysandú o Projeto Paysandú-Centro para o Desenvolvimento de Competências e Excelência Logística.

Barreda nos explicou [6] as transformações intermodais decorrentes desta globalização e aqui a confirmamos novamente, pois o porto de Paysandú terá o triste privilégio de se posicionar como Plataforma Logística do Paralelo 33 no século XXI. , “Provocando o surgimento de corredores logísticos, eixos de grande densidade de tráfego que convergem no litoral norte de nosso país, transformando Paysandú no pólo logístico natural da região que a conecta aos grandes centros do Mercosul e do mundo”.

Voltamos às preocupações já levantadas [7] sobre o papel que está sendo dado à nossa região sul, no caso, reforçando o projeto hidroviário, algo como uma mega hidrovia para a qual se fala incrivelmente da necessidade de “Corrigir algumas curvas de o rio ”(grifo nosso). "Corrigir" a natureza é um absurdo científico !!

Pelo alarme que veio de Salto no dia 1º de fevereiro, ficamos sabendo que o rio, as barragens e as pessoas estavam ficando sem água. Acontece que por falta de água apenas 3 das 14 turbinas da barragem de Salto Grande estavam funcionando. Isso implica risco para a geração de eletricidade. No entanto, e enquanto a barragem de Salto Grande mal funciona, fala-se na construção de Garabí, outra barragem no rio Uruguai.

Nosso rio (o nosso: de todos os habitantes da região) está em crise. Porém, alguns dias depois, de Posadas [8], chega outra confirmação: “ Os presidentes Cristina Fernández de Kirchner e Luiz Inácio Lula da Silva decidiram lançar duas obras para as províncias de Misiones e Corrientes e do Estado do Rio Grande do Sul, Brasil, ambas no rio Uruguai: a construção da hidrelétrica de Garabí e uma nova ponte binacional. Os especialistas consideram que esses empreendimentos facilitarão o processo de integração e, no caso da barragem de Garabí, fornecerá energia nesses momentos críticos ”.

8.- De norte a sul: Roselli [9] informa-nos que “(…) parte de 8 mil toneladas de enxofre importadas pela empresa Industrias Sulfúricas S.A. (ISUSA) pelo porto de Nueva Palmira, acabou sendo uma pilha colocada em um galpão que não tem teto nem paredes (…). Da colina onde se amontoou o enxofre, as águas da chuva descem suavemente até a própria nascente do Arroyo del Sauce, e então chegará ao rio Uruguai ...

Mal eles nos falam sobre as virtudes da democracia, (Demos = povo, cracia = poder). Ao que parece, o Demos não tem o referido Poder, não é hora de não permitir que as empresas transnacionais se apropriem dele?

Não temos notado quaisquer preocupações quanto à devida informação aos cidadãos, que também se manifestaram para especificar a Gestão Participativa de Bacias Hidrográficas. Por que é atrasada a chamada aos habitantes da bacia, informando-os devidamente, dando-lhes apoio acadêmico e tomando decisões em comum acordo?

* Anahit Aharonian, Carlos Céspedes e Claudia Piccini são membros da Comissão Multissetorial, Uruguai

Referências:

[1] O Gerente de Projetos da mineradora para o Brasil, Bart Wiersum

[2] http://www.spanish.xinhuanet.com/spanish/2008-01/23/content_565077.htm

[3] Publicação da Oficina Ecologista e Coalizão Ríos Vivos, pág. 16, fragmento do relatório elaborado por Patricia Zerlotti (ECOA), Coalizão Ríos Vivos, FOBOMADE, CERDET, PROBIOMA.

[4] Pueblo en Línea e ANSA, citado na publicação digital "Informe Uruguai", 25 de janeiro de 2008

[5] Em "O essencial é invisível aos olhos?" na Gap de 20 de julho de 2007 e em "Apostando em um verdadeiro desenvolvimento" na Gap de 3 de agosto de 2007

[6] Em "Betting on a true development" em Brecha de 3 de agosto de 2008

[7] Em "O essencial é invisível aos olhos?" na Gap de 20 de julho de 2007 e em "Apostando em um verdadeiro desenvolvimento" na Gap de 3 de agosto de 2007

[8] no jornal La Nación de 25 de fevereiro de 2008

[9] Daniel Roselli, em El Eco de Palmira, 2 de fevereiro de 2008, em "Paradoxos 2008. A torre de enxofre"


Vídeo: Sem confiança em si mesmo (Julho 2022).


Comentários:

  1. Idas

    Bravo, que palavras ..., ótima ideia

  2. Harun Al Rachid

    Esta variante não chega perto de mim. Quem mais pode dizer o quê?

  3. Sheiling

    Obrigado pelo seu apoio, como posso agradecer?

  4. Tabbart

    Você não vai mudar nada.

  5. Yolotli

    Eu versado neste assunto. Nós podemos discutir.

  6. Akira

    Times me from doing it.

  7. Hudhayfah

    Eu participei de tudo acima. Vamos discutir esta pergunta. Aqui ou em PM.

  8. Gillean

    Há algo nisso. Obrigado por sua ajuda com este problema. Todo engenhoso é simples.

  9. Micah

    Lamentamos, mas gostaria de propor outra solução.



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