TÓPICOS

Projetos de expansão de gás boliviano

Projetos de expansão de gás boliviano

A rede de transporte de gás da Bolívia está se expandindo rapidamente após a recente descoberta de grandes campos de gás, que colocou a Bolívia no topo da lista de reservas de gás do continente.

Nos últimos quatro anos, as reservas da Bolívia aumentaram cerca de 1,5 trilhão de metros quadrados. Para exportar cerca de 75% deste gás, foram feitos planos para expandir o sistema de gasodutos através do coração dos territórios indígenas e florestas de renome mundial da Bolívia.

A competição pelos lucros na bonança de gás da Bolívia está levando a indústria do gás a embarcar em uma expansão impossível de projetos com processo mínimo de raciocínio sobre as comunidades da floresta que arcarão com os custos sociais e ambientais. Na luta pelo domínio do mercado, gigantes da energia como a brasileira Petrobras estão ignorando a oposição de comunidades indígenas e pequenos agricultores que vivem onde o projeto está sendo desenvolvido.

Desesperadas para encontrar compradores para esse gás excedente, as empresas estão tentando forçar a abertura dos mercados de energia. Após a crise de energia no Brasil, o governo boliviano promoveu agressivamente o gás no Brasil, onde planeja desenvolver uma série de novas usinas para aumentar a demanda.

No entanto, ao competir por lucros, as empresas parecem estar exagerando a capacidade do Brasil de expandir rapidamente a rede de abastecimento de gás para absolver grandes quantidades de importações de gás da Bolívia, ignorando a decisão debilitante de adotar um sistema de geração de energia da Bolívia. Além disso, o Brasil tem seus próprios planos para aumentar a produção doméstica de gás e expandir maciçamente a produção hidrelétrica, o que também reduziria a demanda por importação de gás.

O gás boliviano poderia ser exportado para mercados na costa oeste dos Estados Unidos. Existem vários planos para transportar gás para Baja California, no norte do México, e de lá por meio de novos gasodutos para a Califórnia. No entanto, o Peru também está interessado no mercado de energia da Califórnia como comprador de sua grande reserva de gás da Amazônia e a Royal Dutch / Shell planeja receber gás asiático de um novo terminal em Baja California para exportação para o norte. Dado o risco de saturação do mercado, a competição para exportar gás boliviano parece ser infundada.

Embora não haja compradores suficientes de gás boliviano, as comunidades florestais e os ecossistemas bolivianos já estão pagando as consequências ecológicas e sociais dos novos projetos de gasodutos descritos abaixo. Eventualmente, as consequências de uma expansão massiva serão sentidas nos Estados Unidos. O excesso de gás pode inundar o mercado da Califórnia com energia barata, afetando a transição da Califórnia para recursos de energia renovável por gerações.

Projeto de Expansão Yabog e Projeto Gasyrg Pipeline

O projeto de expansão Yabog e o projeto do gasoduto Gasyrg estão relacionados por seus impactos ambientais e sociais. Os dois gasodutos passam pela mesma rota dos campos de gás de San Alberto e San Antonio perto de Yacuiba na região de Tarija até Rio Grande, onde se conectam com o gasoduto Bolívia-Brasil.

O Projeto de Expansão Yabog

O projeto de expansão Yabog aumentará a capacidade do gasoduto Yabog de 30 anos, de propriedade da empresa boliviana de transporte de hidrocarbonetos Transredes. O projeto será executado em etapas ao longo dos próximos sete anos, de acordo com a demanda do mercado. A capacidade do gasoduto Yabog de 61 cm aumentará inicialmente de 8,2 milhões para 14 milhões de metros cúbicos por dia (mcd), embora uma expansão maior possa ocorrer.

A primeira fase da expansão de 6 milhões (mcd) recebeu licença ambiental no final de 2001 e já está em andamento. Um novo gasoduto está sendo instalado ao longo do gasoduto atual, conectado por 76 cm de 'loops' paralelos. A expansão inicial será concluída em outubro de 2002 e deve custar cerca de US $ 40 milhões. Mais planos de expansão nos próximos sete anos e outras melhorias podem custar mais de US $ 434 milhões.

A Transredes solicitou aproximadamente US $ 250 milhões de bancos multilaterais de desenvolvimento. O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) está atualmente analisando uma proposta de empréstimo de US $ 125 milhões para financiar o Projeto de Expansão Yabog e a melhoria da infraestrutura de transporte de gás da Transredes. A Companhia Andina de Fomento (CAF) também estuda financiar os mesmos projetos por meio de um empréstimo à Transredes. O financiamento poderá ser interrompido devido à queda financeira da Enron, coproprietária de (25%) da Transredes.

A aprovação do empréstimo para a Transredes do BID intensificaria a conexão do banco com a Enron em um momento em que outros bancos multilaterais como a OPIC estão cancelando seus contratos de empréstimo com a Enron. Além disso, uma comissão do governo boliviano está investigando algumas irregularidades nos contratos para a criação da Transredes, que foram assinados pela Enron e a estatal boliviana de petróleo e gás YPFB.

Além disso, a expansão da Yabog também depende de acordos entre a Transredes e o consórcio Transierra envolvido no projeto Gasyrg para resolver o fornecimento de gás e questões tarifárias. Além disso, outra licença ambiental deve ser solicitada.

O Projeto Gasyrg Pipeline

O projeto do gasoduto Gasyrg envolve a construção de um novo gasoduto de 451 km e 91 cm para o Consórcio Transierra formado pela Petrobras, Total e Andina. A capacidade total do gasoduto será de 50 milhões de mcd. Uma nova faixa de servidão para o gasoduto será desenvolvida cortando a floresta por vários quilômetros do gasoduto Yabog.

A licença ambiental para o projeto do gasoduto Gasyrg foi finalmente concedida em dezembro de 2001. O início da construção foi anunciado em fevereiro de 2002 e o gasoduto está planejado para entrar em operação em janeiro de 2003. Cerca de US $ 120 milhões já foram investidos. oleodutos e materiais e estima-se que o investimento total seja da ordem de US $ 300 milhões, mas os recursos financeiros ainda não foram esclarecidos.

Yabog e Gasyrg - Impactos Ambientais

Os oleodutos Yabog e Gasyrg passam por várias áreas povoadas e semipovoadas e territórios indígenas. Ao longo do percurso existem planícies, florestas montanhosas e florestas de nível médio. 97% das florestas ao longo da rota são florestas secas Chaco 3% são florestas úmidas. As florestas secas da Bolívia estão entre as mais ricas do mundo e são classificadas como "extraordinárias do mundo" na avaliação de conservação de ecorregiões do WWF / Banco Mundial. A biota da região tem afinidades com a Amazônia e contém muitas espécies endêmicas.

A preocupação com os impactos ambientais do projeto Transredes é agravada pelo fraco histórico ambiental da empresa. Em 2000, o derramamento de 29.000 barris de óleo do oleoduto Sica Sica-Arica no rio Desaguadero resultou em grandes danos ambientais. O vazamento causou prejuízos econômicos e afetou 18 municípios por um total de US $ 2,2 milhões.
Yabog e Gasyrg - Impactos sobre os povos indígenas
Os projetos dos gasodutos Yabog e Gasyrg atravessam grandes seções das terras ancestrais indígenas Guarani e Weenhayek, incluindo 6 territórios comunais indígenas legalmente reconhecidos, que contêm 13 comunidades Guarani e 3 comunidades Weenhayek.

Os povos Guarani e Weenhayek apresentaram queixas oficiais em resposta à avaliação de impacto ambiental da Transierra. O povo Weenhayek e sua organização ORCAWETA se opõem ao gasoduto, pois ele divide suas terras em dois.

Eles também temem ameaças ao seu modo de vida, alimentos e água, integridade cultural e bem-estar psicológico.
A Associação do Povo Guaraní expressou sua oposição às operações de extração de combustível no território Guaraní devido aos danos ambientais, sociais e culturais. Os Guaraní se opõem aos dois projetos de gás e exigem que todos os planos de desenvolvimento em seus territórios sejam baseados em seu próprio Plano de Desenvolvimento Indígena ecológica e socialmente sustentável.

Essas aldeias relatam que, após 30 anos de atividade no oleoduto Yabog, os animais selvagens fugiram da área e as comunidades foram forçadas a viajar longas distâncias para caçar. Eles temem que novas atividades de construção piorem o problema. Os Weenhayek dependem principalmente da pesca para sua subsistência. A Transredes reconhece a possibilidade de derramamentos e os dois projetos correm o risco de contaminar o abastecimento de água das comunidades locais, reduzindo a oferta de peixes e perdendo empregos na indústria pesqueira local.

O novo gasoduto Gasyrg abrirá um novo acesso à floresta e resultará no aumento da colonização em áreas não povoadas e territórios indígenas. Existe a possibilidade de conflitos por terras e recursos naturais. Uma base reduzida de recursos naturais resultará em desnutrição e problemas de saúde nas comunidades. A necessidade de adquirir recursos alimentares alternativos aumentará a dependência do trabalho remunerado e a participação exploradora na economia de mercado.

Os dois projetos de gás trarão trabalhadores que trarão vários problemas sociais - assédio sexual de mulheres locais, crime, prostituição e um problema para os serviços locais e a base de recursos naturais. O projeto de expansão Yabog sozinho exigirá cerca de 2.200 trabalhadores.

O Projeto de Gás LNG do Pacífico

O consórcio Pacific LNG planeja exportar gás para os Estados Unidos por meio de um gasoduto da Bolívia a um porto costeiro no Chile ou Peru. O gás viria do Campo Margarita, que contém um excedente de 368 metros cúbicos de reservas de gás.

O consórcio Pacific LNG é composto por três empresas - Repsol YPF (37,5%), BG (37,5%) e Pan-American Energy (25%). Repsol YPF atua como gerente de projeto durante a fase de desenvolvimento preliminar.

Além do gasoduto boliviano, o projeto é responsável pela construção de uma nova usina de gás na costa do Pacífico, um terminal de gás em Baja California, no México, e um gasoduto de 64 km de Baja California a California.

Estima-se que 22,7 milhões de metros quadrados de gás da Bolívia por dia servirão a usinas novas e existentes na Baja California e no sul da Califórnia. As empresas Sempra Energy e CMS Energy desenvolvem juntas o terminal de gás do México.

Está estabelecido que a operação do terminal de gás da Baja California terá início no final de 2005 ou 2006 com o fornecimento de gás da Bolívia com destino a seguir. Para respeitar esta data, deve-se escolher um porto chileno ou peruano e chegar a acordos entre as empresas e os governos até o verão de 2002. O custo total do projeto é estimado em cerca de US $ 5 bilhões.

O projeto Pacific LNG tem participado de uma controvérsia política sobre a escolha de um porto para transportar gás e em concorrência com a Royal Dutch / Shell, que está tentando chegar ao mercado da Califórnia por meio de um projeto de importação de gás asiático, que também depende de um novo terminal de gás na Baja Califórnia e um gasoduto transfronteiriço.

Projeto de Expansão do Gasoduto Bolívia-Brasil

O gasoduto Bolívia-Brasil de 3.000 km, concluído em 1999, conecta os campos de gás de Santa Cruz, na Bolívia, com os de Puerto Alegre, no sul do Brasil. Trechos do gasoduto passam por diversos ecossistemas frágeis e importantes: os Pantanos, os maiores do mundo que cobrem a Bolívia e o Brasil; a floresta do Chaco da Bolívia, uma área principalmente de florestas tropicais; e a floresta tropical da Mata Atlântica no Brasil, que está ameaçada.

A empresa Gas TransBoliviano SA, consórcio transportador de gás dono do trecho boliviano do gasoduto Bolívia-Brasil, (sendo os principais co-proprietários Enron, Shell, Petrobras e British Gas), planeja expandir sua capacidade por meio de um novo gasoduto em loop 'ao longo da rota atual e a construção de quatro estações compressoras de turbinas a gás na parte boliviana de 500 km.

Os impactos cumulativos desse gasoduto altamente conflituoso continuam destruindo florestas e vilas florestais ao longo de sua rota. As comunidades da floresta de várzea da Bolívia convivem com os persistentes e ameaçadores impactos ambientais e sociais causados ​​pelo gasoduto. O novo projeto de expansão não só agravará os impactos secundários existentes, mas também introduzirá impactos primários de poluição sonora, acampamentos de trabalhadores, redução de suprimentos para caça e pesca e degradação ambiental. Organizações indígenas em Santa Cruz também levantaram preocupações sobre o fracasso da GTB em informar e consultar adequadamente sobre a expansão proposta e as táticas divisivas que estão sendo usadas para subestimar as autoridades indígenas estabelecidas.

O Export-Import Bank dos Estados Unidos está atualmente analisando uma proposta para financiar o projeto de expansão. Qualquer investimento de impostos monetários dos EUA no transporte de gás boliviano seria particularmente controverso, uma vez que o mercado está em um estado instável e existem preocupações de comunidades indígenas que já foram impactadas pelo gasoduto Bolívia-Brasil. O Ex-Im estaria efetivamente financiando o estímulo à rápida intensificação da exploração e produção de gás na Bolívia, o que poderia impedir a conversão para alternativas de energia sustentável renovável nos Estados Unidos por décadas.

Fontes incluem

- Estudo de Impactos Ambientais do Projeto de Expansão Yabog, Transredes.

- Avaliação WWF / Banco Mundial sobre a conservação de Ecorregiões na América Latina e Caribe, WWF / Banco Mundial.
- Arquivo de Impacto Ambiental e Social, Banco Internacional de Desenvolvimento.

- Projeto Abstrato, Banco Interamericano de Desenvolvimento.

- Oposição ao pedido de concessão administrativa apresentado pela empresa "Transierra S.A." para a construção e operação de um gasoduto denominado "Gasyrg", A Assembleia Guaraní.

- All That Bolivian Gas, With Nowhere to Go, World Gas Intelligence, quarta-feira, 3 de abril de 2002.

- Gasoduto boliviano apoiado pela Enron em linha para empréstimo do BID, Bloomberg News, 29 de março de 2002.


Vídeo: Petrobras e Bolívia fecham acordo para gás natural (Janeiro 2022).