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Veículos elétricos: uma escolha inteligente?

Veículos elétricos: uma escolha inteligente?

Os veículos elétricos são melhores para o clima e a qualidade do ar do que os veículos a diesel ou a gasolina? Conversamos com Andreas Unterstaller, o especialista em transportes e meio ambiente da Agência Europeia do Meio Ambiente (EEA), sobre as vantagens e desvantagens dos veículos elétricos, objeto de um novo relatório da AEA.

Você pode nos dizer quais são as principais conclusões do recente relatório da AEA?

A AEA publicou recentemente um novo relatório sobre o Mecanismo de Informação sobre Transporte e Ambiente ("TERM") em. A conclusão fundamental é que, quando se trata de mudanças climáticas e qualidade do ar, os veículos elétricos são claramente preferíveis aos veículos a diesel ou a gasolina. Apesar das dúvidas e incertezas que despertam na opinião pública, as vantagens ambientais dos veículos elétricos são cada vez mais evidentes para os cientistas. Mesmo com a atual mistura de fontes de geração de energia na Europa, em que grande parte dela ainda vem do carvão, as vantagens são claras. Esses benefícios só aumentarão à medida que a Europa usar mais energia renovável no futuro.

Além disso, este é um dos primeiros relatos a abordar o debate sobre os veículos elétricos na perspectiva da economia circular, com atenção especial ao reaproveitamento, remanufatura e reciclagem. Muitos estudos científicos foram feitos sobre os efeitos do ciclo de vida dos veículos elétricos. A EEA recolheu todo este conhecimento e disponibilizou-o a um público mais vasto. Devemos melhorar a reutilização e reciclagem de veículos elétricos e seus componentes para minimizar o impacto de sua fabricação no meio ambiente. O fim da vida útil dos veículos elétricos é especialmente importante - eles contêm muitos metais e outras matérias-primas críticas que podem consumir grandes quantidades de energia em seu processamento e, às vezes, são utilizadas substâncias tóxicas em sua fabricação. Portanto, uma grande vantagem seria poder recuperá-los dos veículos existentes e reutilizá-los. Se pudermos pegar um componente inteiro, como uma bateria, e usá-lo de uma maneira diferente, o impacto ambiental geral diminuirá significativamente.

O que pode ser feito para tornar os veículos elétricos mais sustentáveis ​​para que possamos aproveitar ao máximo os benefícios que eles trazem para o meio ambiente e a saúde?

Destacamos algumas lições importantes do relatório. Em primeiro lugar, temos de garantir que a energia que usamos para fabricar e operar veículos elétricos venha de fontes renováveis. Nosso relatório mostra que este é o fator que mais influencia seu impacto no meio ambiente e na saúde. Em segundo lugar, temos que fazer esses veículos durarem. É vital que você obtenha o máximo da quilometragem de cada veículo elétrico fabricado. Portanto, se os usarmos apenas 70.000 quilômetros (km) e os descartarmos, seu desempenho ambiental geral não será tão bom em comparação com os veículos convencionais, porque mais energia é usada em sua fabricação do que em um veículo convencional. Mas se dirigirmos 150.000 km ou mais, os veículos elétricos se saem muito melhor em comparação. Finalmente, ao sucatear um veículo elétrico, temos que aproveitar ao máximo seus materiais.

Quais são as diferenças entre os veículos elétricos e os veículos a diesel ou a gasolina? Eles são 100% limpos em termos de emissões de gases de efeito estufa?

É muito importante mencionar que nenhum veículo estará 100% limpo. A chegada do veículo elétrico não vai mudar isso. A questão é que se você realmente precisa de um veículo, os veículos elétricos são a melhor opção para o meio ambiente. Porém, para o meio ambiente, o transporte público ou caminhar ou andar de bicicleta para o trabalho será sempre muito melhor. Um veículo será sempre um veículo, substituí-lo por outro de outro tipo não resolverá problemas de transporte, como congestionamento de tráfego.

Os motores elétricos são simplesmente mais eficientes do que os motores de combustão, portanto, mais energia da bateria acaba sendo usada para mover o veículo. Os veículos elétricos gastam menos energia, especialmente na direção urbana. Além disso, não emitem poluentes, como óxidos de nitrogênio ou partículas em suspensão, pelo escapamento. Os freios e o desgaste dos pneus continuarão a emitir partículas, mas geralmente menos do que os veículos a diesel ou a gasolina. Os veículos elétricos também podem reduzir o ruído, especialmente em baixas velocidades, eles são menos ruidosos do que os veículos convencionais.

Quando se trata de saúde, a principal vantagem está relacionada à qualidade do ar. O ar continuará a ser poluído pela eletricidade que alimenta os veículos elétricos, mas normalmente virá com centrais elétricas, nas quais podem ser realizados melhores controles de poluição do que em veículos convencionais, e que também estão geralmente localizadas em áreas distantes de áreas com maior densidade de eletricidade. população.

Quais países estão liderando o caminho na promoção e uso de veículos elétricos?

Na verdade, há muitos países europeus que estão promovendo ativamente seu uso, especialmente a Noruega, que implementou políticas muito ambiciosas para alcançar uma maior proporção de veículos elétricos e também uma boa infraestrutura de pontos de carregamento. A Holanda, e também o Reino Unido e a França, já percorreram um longo caminho. No seu conjunto, a União Europeia é um dos principais protagonistas mundiais, ao lado dos Estados Unidos e da China. Todos eles estão fazendo grandes investimentos em mobilidade elétrica.

O que você pode dizer sobre questões que preocupam os consumidores, como pontos de carregamento e custo da conta de luz?

Existe uma grande preocupação por parte dos consumidores sobre a existência de pontos de carregamento suficientes nas autoestradas e parques de estacionamento, bem como sobre o peso que representam para as nossas redes de energia e custos de eletricidade. Atualmente, existem poucos veículos elétricos nas estradas. Em algumas cidades são mais do que noutras, mas no total, cerca de 1,5% da frota de veículos novos vendidos na Europa no ano passado eram veículos elétricos (com baterias e também híbridos que podem ser recarregados na rede elétrica). Portanto, a infraestrutura deve aumentar à medida que mais veículos elétricos circulam. Em algumas das grandes cidades, a infraestrutura já é boa e o número de estações de carregamento acessíveis ao público tem crescido rapidamente nos últimos anos.

E sim, a conta de luz vai subir, mas dirigir um veículo elétrico será mais barato do que dirigir a gasolina ou diesel. Isso ajuda a compensar o alto preço de compra de veículos elétricos ao longo do tempo.

O relatório da AEA de 2016 “Veículos elétricos e o setor da energia - Impacto nas futuras emissões europeias” analisou o seu efeito nas nossas redes de eletricidade. Se 80% de todos os veículos fossem elétricos em 2050, o consumo de eletricidade da UE provavelmente aumentaria 10%. A maior parte da demanda por eletricidade continuaria a vir da indústria e de residências. Assim como a infraestrutura de pontos de recarga, as redes de energia também terão que evoluir à medida que mais veículos elétricos chegarem às estradas. Isso é um desafio, mas a UE já está fazendo o mesmo para integrar as fontes de energia renováveis ​​na rede elétrica.

O que estão a UE e a Comissão Europeia a fazer para encorajar a sua utilização?

A UE como um todo canalizou bilhões de euros para a pesquisa na última década e está pressionando para que a infraestrutura dos pontos de recarga se expanda rapidamente. Está também a investir fortemente e a promover infraestruturas de combustíveis alternativos, incluindo pontos de carregamento para veículos elétricos, especialmente nos principais corredores de transporte europeus.

A UE também pressiona pelo desenvolvimento da produção de baterias na Europa, porque as baterias para veículos elétricos são atualmente fabricadas principalmente no Japão, China e Coreia do Sul. Por último, a UE está a estabelecer regras e normas comuns para veículos elétricos e infraestruturas de carregamento, para que possamos circular livremente pela Europa.

Andreas Unterstaller


Vídeo: Veículos Elétricos - Escolha dos equipamentos (Setembro 2021).