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O Japão está liderando o caminho com pontos de carregamento

O Japão está liderando o caminho com pontos de carregamento


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Por Jorge Valero

As mudanças que a indústria automotiva está experimentando em muitos países estão sendo muito rápidas, apesar do fato de que as vendas de carros elétricos estão diminuindo. O primeiro passo para a mudança é modificar o sistema de reabastecimento, ir dos postos para os postos de recarga, e no Japão já existem mais postos de recarga do que postos, sendo um dos poucos países a atingir essa marca. Por que isso é tão importante?

O país já ultrapassou 40 mil pontos de recarga, entre públicos e privados, superando os 34,4 mil postos no Japão. É lógico pensar que não demorou muito para que esta situação ocorresse: o custo de um ponto de recarga em uma garagem custa menos de 2.000 euros e um posto de gasolina várias centenas de milhares de euros.

Os dados são importantes porque confirmam a mudança de tendência, mas o que é realmente importante será quando houver mais pontos de carregamento públicos do que postos de gasolina, pois isso significa que a Administração Pública também confia no carro eléctrico. No momento, são os fabricantes e proprietários de veículos elétricos que estão fazendo o maior esforço, mas está começando a valer a pena graças a marcos como esses.

Até agora os fabricantes não interferiram no negócio de reabastecimento, mas o setor está mudando e eles estão tentando controlar todas as fases do carro elétrico: produção de baterias, tecnologia, design, vendas e recarga. Mais importante ainda, muitos estão se associando para criar redes de carregamento rápido que os proprietários de seus veículos possam usar facilmente para viajar longas distâncias.

As mudanças ocorrem aos poucos, mas nos últimos 10 anos o setor automotivo sofreu a maior mudança dos últimos 100 anos. Uma mudança que avança a próxima revolução no setor: mobilidade elétrica acessível para todos. Agora, a questão é quantos pontos de recarga devem existir para o carro elétrico ter sucesso?

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