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Hyperloop, um trem quase supersônico movido a energia solar

Hyperloop, um trem quase supersônico movido a energia solar


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No entanto, ainda é um projeto. Um invento que, embora possa vir a ser realidade, encontra-se em fase de protótipo, aguardando ainda a sua primeira demonstração.

Claro, a expectativa é que a demonstração do novo sistema, idealizada por Elon Musk, fundador de empresas como PayPal ou Tesla Motors, possa ser realizada ainda este ano. Por enquanto, os primeiros testes estão sendo feitos no deserto de Nevada, nos Estados Unidos.

Enquanto a tão esperada demonstração está sendo produzida e mais se sabe sobre esses pequenos testes, a internet enlouqueceu com os primeiros detalhes publicados sobre esta invenção movida a energia solar.

Segundo seus idealizadores, ele vai marcar um antes e um depois nos transportes em todo o mundo, e não só em terra, porque se as coisas correrem como planejado em muitos casos pode até ser uma boa alternativa ao avião.

O que é o sistema Hyperloop?

Tudo o que sabemos sobre esse peculiar trem de alta velocidade pode ser encontrado nas 57 páginas do relatório que Musk divulgou por meio do blog da Tesla Motors. Inclui detalhes sobre os principais aspectos de sua fabricação e operação, incluindo a tecnologia necessária e os custos estimados.

Por exemplo, sabe-se que o Hyperloop poderá chegar a 1.200 quilômetros por hora graças ao seu movimento dentro de um tubo, minimizando assim o tradicional atrito entre vagões e trilhos.

Na ausência daquele atrito que normalmente ocorre nos trens, grandes feitos são alcançados em termos de eficiência energética. Conseguimos manter o transporte em movimento durante a maior parte da viagem a uma velocidade constante nos primeiros 160 km, embora diminua devido ao atrito.

Mesmo que seja mínimo e seu impulso seja aproveitado ao máximo, no longo prazo ele reduz a velocidade e será necessário dar um certo impulso. É assim que ele consegue manter uma velocidade incrível enquanto consome muito pouca energia. Um combustível que também vem de fontes renováveis.

De acordo com seu modelo teórico, ele pode deslizar sobre a barreira do som (1.234 km / h), viajando a 1.220 quilômetros por hora. Ou seja, o trem (alguns vagões que circulam encapsulados dentro do tubo) escorregaria sem precisar de impulso extra em torno de 160 km.


Por que é sustentável?

Em porcentagens, a energia extra seria necessária apenas para 5 por cento da viagem e seria obtida da energia solar.

A alimentação do sistema in situ, através de painéis solares instalados ao longo do percurso, também é uma forma interessante de reduzir a pegada de carbono normalmente associada ao transporte de combustível.

Ao contrário de outras invenções, como o famoso trem de alta velocidade japonês, esta dispensa os trilhos. Ele se move dentro de um tubo no qual o vácuo é feito. Não há trilhos convencionais, então mais do que deslizar levita, assim como os trens magnéticos fazem.

Conseqüentemente, o atrito é insignificante. É claro que devem existir as condições ambientais necessárias para que o sistema de vácuo possa ser mantido em larga escala, o que levanta inúmeros problemas tecnológicos que devem ser resolvidos.

Um transporte acessível

Além de não ter um impacto grave no planeta, embora pudesse ser em nível ambiental e paisagístico, o Hyperloop é acessível para o bolso do passageiro. De acordo com o estudo apresentado, uma passagem custaria em torno de US $ 20, um preço muito barato considerando que se trata de um transporte de longa distância.

No entanto, o custo do projeto está longe de ser econômico. No mínimo, como investimento, independentemente de sua posterior amortização. De acordo com o relatório, seriam necessários US $ 6 bilhões para construir duas linhas, de ida e volta, entre Los Angeles e San Francisco.

No total, seriam percorridos 550 quilômetros de distância, que levariam apenas 30 minutos para percorrer. Como previram seus criadores, seriam 40 cápsulas com capacidade para 28 passageiros cada.

Um investimento que, por ser alto, é econômico se o compararmos com os valores estratosféricos alcançados pelos trens de alta velocidade que agora estão sendo considerados nos Estados Unidos, por exemplo, o projeto que, entre agora e 2019, unirá os principais as cidades da Califórnia atingirão cerca de US $ 70 bilhões.

Segundo Musk, o Hyperloop não vai conseguir competir com o avião supersônico quando se trata de viajar longas distâncias ou em casos quase opostos, como este:

O Hyperloop (ou algo semelhante) é a solução para o caso específico de duas cidades com muito trânsito e que estão a menos de 1.500 quilômetros uma da outra. Em contraste, o vôo supesônico seria mais rápido e barato para distâncias maiores.

Mas como seria viajar neste estranho meio de transporte? Musk garante que a experiência será confortável. “A viagem seria muito tranquila”, explica, pois o interior dos vagões levitava a pressão muito baixa, o que permitiria que as cápsulas ou vagões avançassem suspensos no ar. Musk está convencido de que este é um projeto viável que pode alcançar algo novo adicionando a tecnologia existente. Muitas grandes invenções foram construídas assim, como um quebra-cabeça. Vamos ver como isso acaba. O que não se pode negar é que o futuro pode nos trazer grandes mudanças que respeitem o meio ambiente.

Ecologia Verde


Vídeo: A brief talk about the Hyperloop (Pode 2022).